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广清城际北延线有新进展
今年秋季
随着清远首所本科院校
广东金融学院清远校区正式启用
广东省职教城内本科和高职院校达到10所
在校师生人数将近12万人
事关广大师生出行的
广清城际北延线
施工进度怎么样了
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北江通航量大，汛期时间长，汛期水流量大，复杂深水条件施工技术难度较高，广清城际北延线项目部经过不断探索讨论，最后决定跨江段使用双壁钢围堰的施工工法进行作业。
中铁二十二局广清城际北延线项目经理 李经纬：
北江桥所在的桥址位置水深大概11米，考虑承台施工过程中需要开挖大概19米，这个水深对于我们来说，普通的防御围堰措施是达不到要求的。所以我们采用了比较强大的双壁钢围堰、圆形钢围堰施工，确保施工安全和抵御洪水，提高防风险能力。
李经纬表示，双壁钢围堰可以防止水流进入桥墩修建位置，以便在围堰内排水，开挖基坑，修筑建筑物。
中铁二十二局广清城际北延线项目经理 李经纬：
目前，总体施工已经完成7亿的投资，2022年，我们预计年度完成投资达到10亿左右，距离我们三年半完成整个广清北延建设任务目标，明年是一个攻坚年，也是一个决战年。
广清城际北延线全长19.737公里，设燕湖新城、清远东、飞霞山（预留）、省职教城4个车站。建成后将形成清远市、清远江北地区到达白云机场、广州站半小时生活工作圈，省职教城学生及教职员工出行也更为便利。
记者：黄楚欣 黄文杰
编辑：张媛媛 蓝敏诗（实习）
编审：孙怀强 编委：宋兴强
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